Delo 400 MGX

• Giảm chi phí bảo dưỡng
  Khả năng phân tán muội và chống mài mòn ưu việt giúp bảo vệ xy-lanh, pít-tông, xécmăng và kim phun nhiên liệu không bị mài mòn và ăn mòn, nhờ đó tăng tuổi thọ động cơ và giảm chi phí bảo dưỡng. Góp phần giúp xe tối đa hóa hiệu năng sử dụng và giảm thiểu thời gian dừng vận hành.
• Bảo vệ tuyệt vời hệ thống xử lý khí xả
  Được pha chế với công nghệ “Tro phụ gia thấp – Low SAPS” ( tro sun-phát + phốt-pho + lưu-huỳnh), giúp giảm hàm lượng các kim loại và phụ gia phốt-pho, lưu huỳnh sử dụng. Nhờ đó giúp tăng tuổi thọ của bộ xúc tác kim loại và bộ lọc hạt khí xả (DPF – Diesel Particulate Filter).
• Giảm chi phí lưu kho
  Tương thích với các động cơ đời trước yêu cầu dầu đạt cấp chất lượng API đời trước. Phù hợp sử dụng cho động cơ xăng 4 thì hút khí tự nhiện hoặc có tuốc-bô tăng áp và động cơ diesel tải nặng điều khiển điện tử / phát thải thấp yêu cầu nhớt động cơ tải nặng SAE 15W-40.

Delo 400 MGX SAE 15W-40 khuyến nghị sử dụng cho động cơ diesel 4 thì có tuốc-bô tăng áp hoặc hút khí tự nhiên yêu cầu nhớt đạt cấp chất lượng API CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4 và cấp độ nhớt SAE 15W-40. Sản phẩm được pha chế cho các động cơ hoạt động trong môi trường khắc nghiệt và điều kiện khí hậu khác nhau. Khuyến nghị sử dụng cho:

• Động cơ xe thương mại đời mời nhất có lắp đặt hệ thống làm sạch khí xả.
• Xe đạt các tiêu chuẩn phát thải mới nhất như Euro IV, V và VI, US EPA 2002 và 2007, Australian ADR 80/02 (cho tải nhẹ) và ADR 80/03 (cho tải nặng).
• Đoàn xe hỗn hợp xe cũ và xe mới, động cơ diesel và động cơ xăng.
• Xe vận hành dừng-khởi động liên tục và tạo nhiều muội than như xe buýt và xe thu gom rác.
• Các động cơ máy công trường đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải hiện tại và tương lai trong các ứng dụng xây dựng, nông nghiệp, hàng hải và khai thác mỏ.
• Động cơ diesel cao tốc sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao (lên đến 2000 ppm) hoặc thấp.
• Động cơ diesel sử dụng nhiên liệu sinh học, lên đến 20% (B20)